Métro parisien

Le prolongement nord de la ligne 14 du métro parisien est principalement destiné à soulager la ligne 13 et comprend la construction de quatre nouvelles stations sur une distance de 5,8 km : Pont Cardinet, Porte de Clichy, Saint-Ouen, Mairie de Saint-Ouen. Les plus de 96 000 habitants de Clichy-Batignolles, Clichy et Saint-Ouen-sur-Seine sont désormais étroitement connectés au réseau de transports en commun parisien. Plus de 600 000 personnes empruntent la route chaque jour. Le projet s'inscrit dans le cadre des plans de la ville de Paris visant à réduire drastiquement le trafic automobile dans la métropole et à mettre en place un concept de circulation durable et tourné vers l'avenir. La station emblématique Porte de Clichy est le nœud central et la connexion à la ligne 13 et à la gare de la ligne de banlieue du RER C.

Le défi particulier lors de la construction consistait en la profondeur de la gare et l'énorme volume du grand hall, qui mesurait 30 mètres de haut, 22 mètres de large et 130 mètres de long. Ainsi, les escaliers et leur éclairage jouent un rôle particulier dans la conception de la gare. 1700 lampes de main courante OHR3 d'InstaLighting en quatre longueurs différentes augmentent non seulement la sécurité et l'orientation, mais mettent également en scène l'architecture impressionnante. En particulier, la surface d'éclairage continue et ininterrompue soutient la structuration optique de la pièce. Le produit est spécialement conçu pour répondre aux besoins d'éclairage et aux spécifications des concepteurs d'éclairage âgés de 8 à 18 ans.